Hall d'assemblage Airbus A380

Construction métallique du hall d'assemblage A380, Toulouse-Blagnac
9 M €
Chiffre d'affaires

Informations clés

La construction de la chaîne d’assemblage final de l’Airbus A380 à Toulouse est confiée à Castel & Fromaget qui instaure un seul Bureau d'Etudes (de charpente métallique) commun au groupement, qui se situe directement sur le chantier.

L'ouvrage, conçu pour l'assemblage du nouvel avion gros porteur A 380, pése 200 kg/m², il est conçu de manière isostatique.

Sa réalisation par hissage a l'avantage de faciliter les travaux de manutention, d’assemblage, de couverture et d’équipement à des hauteurs de travail de 15 à 20 m.

Le bâtiment principal, appelé "Arche" du fait de sa forme en plan comporte 1 hall de déstockage, 2 halls d'assemblage et 6 bâtiments de 10 000 m² chacun réalisé par Castel & Fromaget :
- 3 halls d'équipements et de tests
- 3 halls chantiers et essais

​ Au sud de "l'Arche" sont disposées les aires d'essais extérieures et de livraison des avions aux compagnies aériennes. Enfin, de part et d'autre de "l'Arche" sont disposés des halls complémentaires et autres bâtiments d'accompagnement.

En 2006, la Hall d'Assemblage de l'Airbus A380 est primé, dans la caégorie Bâtiments industriels, au concours PBO (Plus Beaux Ouvrages de construction métalliques) organisé tous les deux ans par le Syndicat de la Construction Métallique de France.
AIRBUS France
Maître d'ouvrage
Cardet & Huet, ADPI
Architectes
60 000 m²
Surface au sol
6 halls de 10 000 m²
Dimensions
12 000 T
Tonnage
44 m en partie supérieure
Hauteur
2002 - 2003
Date de la construction
Toulouse - Blagnac
Lieu de la construction